Điều gì đã xảy ra
Ngành hàng không Việt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng nhanh chóng và chuyển đổi mạnh mẽ. Theo dữ liệu ngày 27 tháng 6 năm 2026, các hãng hàng không hàng đầu Việt Nam, bao gồm Vietnam Airlines, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways, đang tích cực mở rộng đội bay của mình. Việc mở rộng này là phản ứng trực tiếp với sự phục hồi ổn định của nhu cầu đi lại bằng đường hàng không và sự tăng trưởng chưa từng có của du lịch quốc tế, được quan sát thấy trong suốt các năm 2025-2026.
Sự phục hồi sau đại dịch diễn ra năng động hơn nhiều so với dự kiến của nhiều người, và Việt Nam, với nền kinh tế đang phát triển và sức hấp dẫn như một điểm đến du lịch, đã đi đầu trong quá trình này. Các hãng hàng không đang gấp rút đáp ứng nhu cầu gia tăng này bằng cách đầu tư vào máy bay mới và tăng tần suất các chuyến bay. Đây không chỉ là việc đổi mới đội bay, mà là một sự mở rộng công suất chiến lược, nhằm củng cố vị thế trên các tuyến khu vực và quốc tế. Chiến lược tăng trưởng mạnh mẽ này dự kiến sẽ ảnh hưởng đáng kể đến toàn bộ cơ sở hạ tầng logistics của đất nước.
Việc mua sắm máy bay thân rộng và thân hẹp mới không chỉ giúp vận chuyển nhiều hành khách hơn mà còn tăng đáng kể khối lượng khả dụng cho cái gọi là “khoang bụng” (belly cargo), được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên các chuyến bay hành khách thường lệ. Điều này trở nên cực kỳ quan trọng đối với các tuyến thương mại quốc tế, bao gồm cả giữa Việt Nam và Nga, mở ra những cơ hội mới để tối ưu hóa chuỗi logistics.
Điều này có ý nghĩa gì đối với thương mại điện tử của Nga
Đối với thương mại điện tử của Nga, tập trung vào nhập khẩu hàng hóa từ Việt Nam, việc mở rộng nhanh chóng đội bay của Việt Nam có ý nghĩa vô cùng lớn. Việc tăng số lượng chuyến bay chở khách tương quan trực tiếp với sự gia tăng khả năng tiếp cận và khối lượng vận chuyển hàng hóa trong khoang hành lý của các máy bay này. Điều này có nghĩa là đối với các nhà bán hàng trên các nền tảng thương mại điện tử làm việc với Việt Nam, những triển vọng mới đang mở ra về thay đổi chi phí, thời gian và khả năng tiếp cận tổng thể của vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không.
Thứ nhất, việc tăng nguồn cung vận chuyển hàng hóa trên các chuyến bay chở khách chắc chắn sẽ dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt hơn giữa các hãng hàng không và các công ty logistics. Điều này có thể thể hiện ở việc ổn định hoặc thậm chí giảm giá cước vận chuyển hàng không, đây là một lợi thế trực tiếp cho các nhà bán hàng thương mại điện tử. Việc giảm chi phí logistics sẽ cho phép tăng biên lợi nhuận sản phẩm hoặc cung cấp giá cạnh tranh hơn cho người tiêu dùng cuối.
Thứ hai, việc tăng tần suất chuyến bay và khả năng xuất hiện các tuyến bay thẳng mới giữa Việt Nam và các thành phố lớn của Nga sẽ rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển. Nếu như vào năm 2024, nhiều chuyến hàng yêu cầu quá cảnh ở các nước thứ ba, thì ngày nay chúng ta có thể kỳ vọng vào các kết nối trực tiếp và nhanh chóng hơn. Đối với thương mại điện tử, nơi tốc độ giao hàng thường là yếu tố then chốt cho sự thành công và lòng trung thành của khách hàng, việc rút ngắn thời gian vài ngày hoặc thậm chí vài tuần sẽ trở thành một lợi thế cạnh tranh lớn.
Thứ ba, việc mở rộng đội bay giúp tăng cường độ tin cậy và linh hoạt tổng thể của chuỗi logistics. Trong các thời kỳ cao điểm (ví dụ: trong mùa sale hoặc trước các ngày lễ), việc có thêm các chuyến bay và khả năng vận chuyển hàng hóa bổ sung sẽ giảm thiểu rủi ro chậm trễ và quá tải. Điều này cho phép các nhà bán hàng thương mại điện tử tự tin hơn trong việc lập kế hoạch tồn kho và thời gian giao hàng, giảm khả năng bỏ lỡ lợi nhuận do không có hàng trong kho hoặc giao hàng không đúng hẹn.
Ý kiến chuyên gia của VietSmart
Động lực hiện tại của ngành hàng không Việt Nam tạo ra những cơ hội độc đáo cho doanh nghiệp Nga, nhưng để sử dụng chúng một cách hiệu quả, cần phải hành động một cách chiến lược. Tại VietSmart, chúng tôi khuyến nghị các doanh nhân Nga trong lĩnh vực thương mại điện tử không chỉ quan sát những thay đổi mà còn tích cực tích hợp chúng vào mô hình kinh doanh của mình. Đây là thời điểm lý tưởng để xem xét lại các hợp đồng logistics hiện có và tìm kiếm các đối tác mới có khả năng đưa ra các điều kiện ưu đãi hơn nhờ vào dung lượng thị trường tăng lên.
Điều quan trọng là không bỏ lỡ thời cơ và bắt đầu đàm phán với các nhà điều hành logistics ngay bây giờ. Việc tăng cường đội bay và tần suất chuyến bay — đây không phải là thay đổi tức thời mà là một quá trình liên tục. Những người đầu tiên thích nghi và ký kết các thỏa thuận dài hạn với các điều kiện có lợi sẽ đạt được lợi thế đáng kể. Ngoài ra, cần xem xét khả năng đa dạng hóa các đối tác logistics để đảm bảo tính linh hoạt và bền vững tối đa cho chuỗi cung ứng.
Kết luận và các bước cần thực hiện
Trước những diễn biến mới nhất trên thị trường hàng không Việt Nam, các nhà bán hàng thương mại điện tử Nga cần thực hiện một số bước cụ thể để tận dụng các cơ hội đang mở ra:
- Xem xét lại chiến lược logistics: Cập nhật kế hoạch logistics của bạn, có tính đến khả năng giảm chi phí và thời gian vận chuyển hàng không. Đánh giá cách những thay đổi này có thể ảnh hưởng đến chính sách giá và khả năng cạnh tranh của bạn.
- Tìm kiếm đối tác mới và đàm phán: Yêu cầu các nhà cung cấp logistics hiện tại đưa ra đề xuất cập nhật và tích cực tìm kiếm các nhà khai thác mới chuyên về vận chuyển hàng không Việt Nam-Nga. Mục tiêu là để đàm phán các điều kiện thuận lợi hơn và chốt chúng trong dài hạn.
- Tối ưu hóa tồn kho và lập kế hoạch: Tận dụng cơ hội giao hàng nhanh hơn để tối ưu hóa quản lý tồn kho. Giảm thời gian vận chuyển cho phép giảm lượng tồn kho an toàn và do đó giảm chi phí lưu kho, đồng thời tăng vòng quay vốn.
- Mở rộng danh mục sản phẩm: Xem xét khả năng đưa vào danh mục của bạn những mặt hàng mà trước đây không khả thi do chi phí logistics cao hoặc thời gian giao hàng dài. Giờ đây, các mặt hàng dễ hỏng hoặc có giá trị cao có thể trở nên dễ tiếp cận hơn để nhập khẩu.
- Giám sát thị trường: Theo dõi chặt chẽ sự phát triển tiếp theo của ngành hàng không Việt Nam và các thông báo về các tuyến bay mới hoặc tăng tần suất chuyến bay. Phản ứng sớm với các thay đổi sẽ mang lại cho bạn lợi thế cạnh tranh.
Nguồn: VnExpress International — Business ngày 27 tháng 6 năm 2026